Novi Audi A6 Allroad stigao je veći, širi i prvi put kao plug-in hibrid
Audi je predstavio novi A6 Allroad, petu generaciju svog povišenog karavana koji već skoro dva desetljeća pokušava ljubitelje SUV-ova vratiti ideji da i običan karavan može na makadam. Ovogodišnja izvedba je najveći iskorak dosad: šira je, tehnološki bogatija i, što je za Allroad povijesni trenutak, prvi put dostupna kao plug-in hibrid.
Za sve koji prate ovaj segment, najzanimljivije kod novog Audi A6 Allroada je to što ide protiv struje. Dok je većina konkurenata istu nišu odavno preselila u SUV-ove i crossovere, Audi i dalje vjeruje u dugu, nisku karoseriju s povišenim ovjesom i pogonom na sve kotače.
Što je novo na petoj generaciji?
Najuočljivija promjena je dimenzija. Karoserija je sada osjetno šira, s naglašenim blatobranima i robusnim "all terrain" detaljima koji Allroad razlikuju od običnog A6 Avanta. Tu su i veliki naplaci, povišena svjetlost tla te adaptivni zračni ovjes.
Tehnička osnova ostaje vjerna receptu po kojem je model i postao prepoznatljiv: stalni pogon na sve kotače quattro, prilagodljivi zračni ovjes i, ovaj put, upravljanje na sva četiri kotača koje velikom karavanu pomaže u gradskoj okretnosti i stabilnosti pri većim brzinama. Audi i dalje cilja na kupca koji želi udobnost i kvalitetu izrade limuzine, ali uz prtljažni prostor i svestranost karavana.
Motori: dizel i prvi plug-in hibrid u povijesti Allroada
Pod haubom je najveća novost. Allroad u startu zadržava poznati 3.0 V6 TDI, ali ono što ovu generaciju izdvaja jest činjenica da je prvi put dostupan i kao plug-in hibrid. Oba pogona su elektrificirana, što znači blagu hibridizaciju kod dizela i punu plug-in izvedbu kao alternativu.
To je logičan potez. Plug-in hibrid kupcu omogućuje svakodnevne kraće relacije na struju, a na duljim putovanjima i dalje računa na fleksibilnost motora s unutarnjim izgaranjem - kombinacija je to koja segmentu obiteljskih karavana savršeno odgovara. Točan raspon snaga i izvedbi razlikovat će se po tržištima, pa pri kupnji svakako treba provjeriti lokalnu ponudu motora i razinu opreme.
Dimenzije i unutrašnjost
Novi A6 Allroad je dugačak nešto više od pet metara, a u širinu je narastao toliko da na cesti ostavlja znatno dominantniji dojam od prethodnika. Unutra je Audi prešao na najnoviju generaciju svog digitalnog sučelja: veliki digitalni instrumenti, središnji zaslon osjetljiv na dodir te, kao opcija, dodatni zaslon ispred suvozača.
Riječ je o istom "digitalnom" smjeru koji Audi provlači kroz cijelu paletu, pa će se vozači koji su sjedili u novijim modelima marke odmah snaći. Uz to je tu i pristojna doza fizičkih kontrola na upravljaču, što je dobrodošlo nakon godina u kojima su mnogi proizvođači gurali baš sve na ekran.
Audi A6 Allroad cijena i datum dolaska
Konkretne brojke: narudžbe novog A6 Allroada otvaraju se sredinom lipnja 2026., a prvi primjerci u salonima očekuju se na jesen. Početna cijena u Europi kreće od oko 77.250 eura, uz napomenu da se cijena i razine opreme razlikuju od tržišta do tržišta - dizelske i plug-in izvedbe imaju različite polazne cijene, a neke verzije i posebne razine opreme stižu kasnije.
Kupcima u Hrvatskoj se isplati pričekati službeni domaći cjenik i provjeriti koje motorne izvedbe ulaze u ponudu te kakvi su uvjeti, jer se baš tu najčešće kriju razlike u odnosu na vijesti sa stranih tržišta
Novi A6 Allroad namijenjen ljubiteljima prostranosti i svestranosti
Novi Audi A6 Allroad ostaje vozilo s jasnom publikom: kupci koji žele udobnost i prestiž velike limuzine, prtljažnik i praktičnost karavana te dovoljno svestranosti da se ne uplaše makadama do vikendice ili skijališta, ali bez prelaska na klasični SUV. Uvođenjem plug-in hibrida Audi tu ponudu sada širi i na one koji žele niže troškove svakodnevne vožnje.
Ako vas zanima ova klasa, vrijedi ga staviti na popis za isprobati čim stigne u salone, makar samo da osjetite kako se vozi velik, ali nisko postavljen karavan u usporedbi s povišenim SUV-om za sličan novac.
