Naruždbe za novi BMW i3 krenule čak tri mjeseca ranije
Kada veliki proizvođač odluči ubrzati otvaranje narudžbi za novi model, to obično znači samo jedno - potražnja je premašila i najoptimističnije procjene. Upravo se to, prema dostupnim informacijama, događa s novim BMW i3, modelom oko kojeg su se još donedavno lomila koplja.
U inat skepticima
Predstavljanje nove generacije temeljene na Neue Klasse filozofiji nije prošlo bez burnih reakcija. Dio javnosti dočekao je novi vizualni identitet i potpuno električni smjer razvoja sa sumnjom, pitajući se hoće li vjerni kupci prihvatiti tako radikalan zaokret kod jednog od najvažnijih modela u BMW-ovoj ponudi.
Naime, oznaka i3 nosi određenu emotivnu konotaciju. Prvi i3 bio je hrabar, gotovo avangardan gradski električni automobil koji je svojedobno dijelio mišljenja. Sada BMW tu oznaku vraća u sasvim drugom kontekstu, kao dio nove generacije električnih vozila koja bi trebala definirati budućnost marke.
No prve naznake s tržišta sugeriraju da su skeptici možda prebrzo donijeli sud. Umjesto suzdržanosti, kupci pokazuju iznenađujuće snažan interes - toliko snažan da je njemački proizvođač odlučio reagirati i prije nego što je prvotno namjeravao.
BMW i3 narudžbe krenule 18. lipnja
Prema pisanju njemačkog Automobilwochea, BMW 18. lipnja počinje primati narudžbe za posebno 1st Edition izdanje. Ono što ovu informaciju čini posebno zanimljivom jest činjenica da je izvorni plan predviđao otvaranje narudžbi tek tijekom jeseni.
Drugim riječima, riječ je o pomaku od nekoliko mjeseci. A razlozi za takav potez gotovo su uvijek isti - kada interes raste brže od očekivanja, nema smisla čekati. Snažan odjek nakon svjetske premijere modela, održane u ožujku u Münchenu, navodno je bio dovoljan da se cijeli proces ubrza.
Vrijedi naglasiti da BMW službeno nije potvrdio promjenu rasporeda. No izvori bliski tvrtki tvrde da je potražnja jednostavno premašila sva interna predviđanja, što je dovelo do preraspodjele planova.
Neue Klasse se očito isplatio
Da bismo razumjeli koliko je interes za BMW i3 zapravo velik, dovoljno je pogledati rezultate iX3-a. Prema dostupnim podacima, taj je električni SUV prikupio oko 50.000 narudžbi svega nekoliko mjeseci nakon predstavljanja. Samo je u Europi, u prva dva mjeseca, pronašao više od 10.000 kupaca.
Ako i3, kako tvrde u BMW-u, izaziva još veći interes od svog SUV pandana, onda je jasno zašto je njemački proizvođač odlučio ne gubiti vrijeme i otvoriti narudžbe ranije. U automobilskoj industriji, gdje se planovi i proizvodni kapaciteti pažljivo balansiraju, ovakvi potezi rijetko su slučajni.
Ovi rezultati istovremeno potvrđuju da je rizik s filozofijom Neue Klasse, čini se, bio opravdan. Umjesto da odbije kupce, novi dizajnerski jezik i potpuno električna orijentacija očito privlače pozornost i to onu koja se pretvara u konkretne narudžbe. Ferrari Luce, čini nam se, nije imao takvu sreću.
