Lijep završetak McLarenove 700 serije
Prije nego što prijeđu na hibride, McLaren je htio izvući maksimum iz svog V8 motora. Riječ je o novom McLaren 788HS modelu koji je, u isto vrijeme, i završnica 700 serije koju su započeli 2017. s 720S modelom.
788 konja iz 4,0-litrenog twin-turbo V8 motora, od 0 do 100 km/h za 2,8 sekunde, brzina veća i od 330 km/h - sve su to brojke koje bismo i očekivali od auta u ovoj klasi. No, ono što 788HS izdvaja je činjenica kako ima oko 600 konja više, a 100 kilograma manje, od prosječnog Golfa.
Kako napraviti supersportski auto od 1.265 kg?
McLaren 750S, na kojem se 788HS bazira, već je sam po sebi bio poprilično lagan. Ipak, na novom su modelu uspjeli skinuti dodatnih 12 kilograma kroz veći stražnji spojler, novi S-duct na haubi i agresivniji difuzor. Rezultat je krajnja težina od 1.265 kg.
Osnova auta je karbonska monokoka koju McLaren koristi još od 720S, i to ne kao nadodan panel, već kao struktura koja drži cijeli auto. Uz cijeli vanjski dio od karbona, unutra se nalaze i karbonska centralna konzola, karbonska sjedala te karbonski pragovi. Kočnice su karbon-keramičke, a novi 788HS dolazi i s kovanim kotačima na centralno zaključavanje.
Koliko su iz McLarena posvećeni aerodinamici govori i činjenica kako kupci imaju opciju naručiti tzv. electroform značku koja je 100 grama lakša od standardne. Sto grama.
Izvanredan omjer
Sa svega 1.265 kg, novi McLaren 788HS ima nevjerojatan omjer snage i težine od 623 konja po toni. Najbolji je to omjer u cijeloj 700 seriji.
Ovaj će se impresivni model proizvesti u svega 200 primjeraka, po 100 kupea i 100 kabrioleta. Napominjemo i kako se HS oznaka do sada pojavila samo dva puta u povijesti marke, oba puta u manjim serijama i bez prave prezentacije. 788HS je prvi koji je dobio pravi nastup na Goodwoodu.
Kakav prekrasan završetak jedne jako moćne serije. Bravo, McLaren.
