Tahografi za vozila do 3,5 tone
Prvog srpnja na snagu stupa nova europska direktiva koja izravno pogađa profesionalne vozače i prijevoznike. Gospodarska vozila mase između 2,5 i 3,5 tone koja prometuju u međunarodnom teretnom prijevozu od tog datuma moraju imati ugrađeni pametni tahograf druge generacije. Procjenjuje se kako u Hrvatskoj takvih vozila ima gotovo tisuću, a trošak ugradnje, koji snosi vlasnik, kretat će se između 1100 i 2000 eura.
Obveza ne vrijedi za sve: vozači koji takvo vozilo koriste za prijevoz materijala na lokalna gradilišta ili za privatne, nekomercijalne svrhe, nisu obuhvaćeni novim pravilima.
Pametni tahografi druge generacije automatski evidentiraju prelaske granica, sate vožnje i periode odmora, a podaci se mogu očitati i na daljinu, dakle bez zaustavljanja vozila.
Nove direktive i za vozače osobnih automobila
Od 7.srpnja, na snagu stupaju i promjene za kupce novih osobnih automobila. Svako novoregistrirano vozilo na tržištu Europske unije od tog datuma mora standardno biti opremljeno nizom naprednih sigurnosnih sustava. Pravilo je to koje se odnosi čak i na modele koji su godinama već u prodaji.
Popis obavezne opreme je dugačak, a ovo su samo neke od stavki:
- Inteligentna pomoć za kontrolu brzina (ISA)
- Sustav za prepoznavanje prometnih znakova
- Upozorenje na prekoračenje brzine
- Event Data Recorder (EDR) iliti crna kutija za analizu uzroka nesreće
- Napredni sustav kočenja u nuždi (AEBS)
- Sustav za zadržavanje vozila u prometnoj traci
- Sustav upozorenja na umor vozača
- Priprema za Alcolock, alkotester koji sprječava pokretanje vozila ako vozač ima nedopuštenu količinu alkohola u dahu
Tehnički pregledi pod povećalom
U 2026., mijenja se i pristup tehničkim pregledima. Inspekcija će poseban naglasak staviti na ekološke standarde te ispravnosti sustava za smanjenje štetnih emisija. U praksi to znači pojačanu kontrolu ispravnosti DPF filtera i katalizatora. Po prvi put, obvezna je i kontrola naprednih sustava za pomoć vozaču (ADAS), poput automatskog kočenja ili sustava za zadržavanje vozila u traci.
Uvodi se i centralna baza podataka o prijeđenoj kilometraži što bi trebalo značajno otežati, ili čak u potpunosti i spriječiti, vraćanje kilometraže.
Bliži se tehnički pregled vašeg vozila? Pripremite se uz pomoć našeg detaljnog vodiča i izbjegnite najčešće greške.
Veće kazne za osam najtežih prekrašaja
Stroža će biti i politika za prometne prekršaje. Novi zakon predviđa osjetno više kazne za osam najtežih prometnih prekršaja: vožnju u suprotnom smjeru na autocesti, prekoračenje brzine za više od 50 km/h unutar naselja, namjerni prolazak kroz crveno svjetlo, vožnju pod utjecajem alkohola ili droga, korištenje mobitela za volanom te nekorištenje sigurnosnog pojasa.
Kazna za prekoračenje brzine će se udvostručiti. Minimalni iznos raste s dosadašnjih 65 na 130 eura. Korištenje mobitela u vožnji vozače bi moglo koštati i do 300 eura.
Za one koji ponove teški prekršaj unutar tri godine, predviđeno je oduzimanje vozačke dozvole na najmanje šest mjeseci. Treći i svaki idući prekršaj nosi zabranu od minimalno godinu dana, a u krajnjem slučaju moguće je i privremeno oduzimanje vozila.
Uređuju se i pravila za vozače električnih romobila koji moraju prometovati biciklističkim stazama, a gdje ih nema, nogostupima. Naravno, uz obvezu oprezne vožnje i poštivanja pješaka.
