SGT Automobili počeli jako s prvim automobilom
Talijanski SGT Automobili, koji je specijalizirao izradu ultra-ekskluzivnih restomod sportskih automobila, sada je u opticaj pustio svoj prvi model. Riječ je o 55-SGT, otvoreno priznatom omažu legendarnom Alfa Romeo 155 V6 TI modelu koji je 1993. osvojio DTM prvenstvo s takvom lakoćom da su organizatori morali mijenjati pravila samo da ga uspore.
Trideset i tri godine kasnije, Alfa se vraća. Dobrodošla, nazad.
Utjecala i Alfa Romeo Giulia
Ispod karbonske karoserije koja gotovo do detalja rekreira siluetu DTM bolida krije se nešto sasvim poznato. Pogonska je baza, naime, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, odnosno 2.9-litreni biturbo V6, samo s nešto pojačanim brojkama. Spominje se raspon snage od 520 do 620 KS, kao i Stradale varijanta s 612 KS te track fokusirana Trofeo verzija s impresivnih 740 KS.
Pogon je i dalje na sva četiri kotača kroz pojačani osmerobrzinski automatik, ali sustav je sada potpuno podesiv: vozač može birati raspodjelu momenta, prioritizirati stražnju osovinu u omjeru 80:20, ili čak potpuno isključiti prednju i voziti u čistom RWD modu. Dodajte tome aktivnu aerodinamiku koja navodno generira i do 300 kg pritiska na visokim brzinama, i dobivate auto koji je na papiru trkaći bolid, a na cesti mora poštovati homologaciju.
Auto teži 1590 kg u cestovnoj Stradale izvedbi, odnosno 1490 kg u olakšanoj Trofeo verziji.
Proizvodnja, očekivano, simbolična
Prvih deset primjeraka nosi oznaku Opening Edition i rezervirano je za odabrane kupce nakon čega slijedi glavna serija od 55 komada. Cijena će mu se kretati od 450 do 500 tisuća eura, ovisno, naravno, o personalizaciji.
Svoju javnu premijeru 55-SGT je odradio na Milano Monza Motor Showu gdje je - prema komentarima - jednostavno ukrao show. Bili su tu i Ferrariji i Lamborghiniji, ali bijeli 55-SGT je predvodio paradu. Ljudi jednostavno vole auto s dobrom pričom, ali i nostalgiju.
